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Warndreieck ade? Spaniens Warnleuchte ist ein guter Schritt – wenn das Netz mitspielt

vor 3 Wochen(Letzte Aktualisierung:vor 4 Wochen) 3 Minuten gelesen

V16-Warnleuchte zwischen Straße und Funkloch

„Ja, wo bin ich denn jetzt eigentlich?“ Diese Frage stellen sich viele Autofahrer, wenn sie nach einer Panne auf einer unbekannten Straße versuchen, das Warndreieck an der richtigen Stelle aufzustellen. Man muss aussteigen, am Straßenrand entlanglaufen und hoffen, dass andere Verkehrsteilnehmer einen rechtzeitig sehen. Gerade auf einer Autobahn, bei Dunkelheit, Regen oder dichtem Verkehr ist das eine gefährliche Situation.

Spanien setzt deshalb seit Anfang 2026 auf die V16-Warnleuchte. Sie wird im Notfall auf das Dach des Fahrzeugs gesetzt und sendet ein weithin sichtbares Blinksignal. Bei der vernetzten Version wird außerdem der Standort des liegengebliebenen Autos übermittelt. Das kann die Warnung für andere Verkehrsteilnehmer erleichtern – und vor allem entfällt der gefährliche Gang aus dem Fahrzeug, um ein Warndreieck aufzustellen. Dispositivos de preseñalización V16

Das ist grundsätzlich ein sinnvoller und begrüßenswerter Ansatz. Technik sollte den Menschen in einer Gefahrensituation das Leben leichter machen. Eine Warnleuchte, die griffbereit im Auto liegt und mit wenigen Handgriffen aktiviert werden kann, klingt nach einer praktikablen Lösung. Und die Frage „Wo bin ich hier eigentlich?“ dürfte sich zumindest leichter beantworten lassen, wenn der Standort des Fahrzeugs automatisch übermittelt wird.

Aber dann kommt die naheliegende Frage: Was passiert, wenn es dort keinen Mobilfunkempfang gibt? Die Leuchte hat zwar ihre eigene Verbindung und braucht nicht das Mobiltelefon des Fahrers. Die spanische Verkehrsbehörde erklärt zudem, dass sie auch ohne herkömmliche Mobilfunkabdeckung über spezielle IoT-Netze kommunizieren könne. Wo selbst diese Verbindung nicht verfügbar ist, blinkt die Leuchte weiter; die Standortdaten würden gespeichert und später übertragen. Dispositivos de preseñalización V16

Das ist eine hilfreiche technische Antwort. Trotzdem bleibt die praktische Frage, wie zuverlässig das in jeder abgelegenen Gegend funktioniert. Wer schon einmal versucht hat, in Deutschland durch mehrere Bezirke ein endloses Telefongespräch zu führen, weiß, wie schnell der Empfang verschwinden kann. In Norwegen hat man in manchem Fjord den Eindruck, überall 5G zu haben. In Deutschland gibt es noch immer viele Orte, an denen schon ein gewöhnlicher Mobilfunkanruf zur Geduldsprobe wird.

Deshalb sollte man den spanischen Vorstoß begrüßen, ohne die Netzlücken schönzureden. Die Warnleuchte kann die Sicherheit erhöhen, weil sie verhindert, dass ein Fahrer zum Aufstellen des Warndreiecks auf die Fahrbahn oder den Seitenstreifen muss. Die Standortübertragung kann zusätzlich helfen – sofern die Verbindung funktioniert. Und selbst wenn sie ausfällt, bleibt immerhin das sichtbare Blinklicht.

Vielleicht wäre es also an der Zeit, dass Deutschland nicht nur über neue Warntechnik diskutiert, sondern auch dafür sorgt, dass sie überall zuverlässig kommunizieren kann. Denn eine moderne Warnleuchte ist ein guter Fortschritt. Ein Funkloch mitten im Notfall bleibt trotzdem ein Funkloch.